迈克·布罗迪

社论 摄影与美国公路旅行

©Mike Brodie

“在这里,我在美国的尽头-不再有土地–
现在无处可去,只能回去。” 

―杰克·凯鲁亚克(Jack Kerouac),在路上


─── 伊莎贝尔·奥图尔 (Isabel O'Toole),23 年 2020 月 XNUMX 日

公路旅行一直是美国摄影发展的核心,但是为什么呢? 也许是因为道路是代代相传的唯一统一元素,在其中可以直观地看到土地的连续性和变化。 如果“公路旅行”摄影本身确实属于一种流派,那么它涵盖了从视觉诗歌到欢乐游乐设施,政治论战和自我发现之旅的所有内容。

66号公路,新墨西哥州阿尔伯克基1969年,恩斯特·哈斯(Ernst Haas),公路旅行摄影
66年,新墨西哥州阿尔伯克基,1969号公路©Ernst Haas


最初有Walker Evans,他从没有专门为Open Road设计项目,但本质上是一名道路摄影师,因为汽车本身是他工作的一部分。 在动荡的1930年代,埃文斯(Evans)对探索小城镇及其特质特别感兴趣。 他的开创性著作
美国摄影 自1938年以来,便诞生了一个想法,那就是旅行摄影师可以拍摄照片并对其进行排序,以叙述对整个国家的反应。

小镇大街,美国,1932年,沃克·埃文斯,公路旅行摄影
美国小镇大街,1932年©Walker Evans


罗伯特·弗兰克(Robert Frank)
美国人,斯蒂芬·肖尔(Stephen Shore) 美国表面,雅各·霍尔德(Jacob Holdt)的 美国图片,乔尔·斯特恩菲尔德(Joel Sternfeld) 美国前景,道格·里卡德(Doug Rickard) 新的美国图片,后来由贾斯汀·库兰(Justine Kurland)开发,他详细阐述了埃文的成语。

克莱尔,第8区,美国,​​2012年贾斯汀·库兰(Justine Kurland)
克莱尔(Claire),美国第八区,8年©贾斯汀·库兰(Justine Kurland)
电影,底特律1955年。来自美国人Robert Frank
电影,底特律1955年。来自美国人©Robert Frank
印第安纳波利斯黑白摄影,1956年罗伯特·弗兰克,公路旅行摄影
印第安纳波利斯,1956年©Robert Frank


可能为美国“公路”摄影定下基调的最重要的工作是 美国人 罗伯特·弗兰克(Robert Frank)。 弗兰克自己的世界观在他的作品中很清楚-他重视诚实,避免一切虚假。 美国人 这是对弗兰克当代社会的一次庆祝和批判,这一点在当时的评论家的怀恨中得到了满足,但如今已被视为杰作。

弗兰克的提案是由政府机构资助的,它是一个庞大的提案: “摄影美国”是一个很大的订单,从字面上看,这句话简直是荒谬的。” 在此期间,他拍摄了超过27,000张图像,后来将其压缩为仅83张图像,每个图像的强度都与之前或之后的图像一样强大。 他们谈到了美国各不相同的民族和风景,美国梦的重担以及对我们所有人野性天生的呼唤。

《逍遥骑士》 1969年的剧照 Street photography,公路旅行摄影
仍然来自Easy Rider,1969年


从汽车工业诞生之初,“驾车”和公路旅行就作为消费者主义的经验进行营销。 然而,尽管如此,早期的道路摄影通常还是批评消费主义文化和唯物主义。 好像“公路”摄影也从美国作为一个伟大的社会实验的希望和失望中得到了启发。 旅行摄影师一再将这个想法用作跳水板,就像监视实验是成功还是失败。

李·弗里德兰德(Lee Friedlander)9年在纽约的1969W号公路
9W号线,纽约,1969年©Lee Friedlander


雅各布·霍尔德(Jacob Holdt)的作品是最不被重视的作品之一,但同样也是最重要的解构此想法的项目之一。 美国图片,这是他在美国各地的一次个人冒险之旅,他在400多个家庭中睡觉了超过5年,从贫民窟到极富阶层。

从美国电影1970-1975雅各布·霍尔德(Jacob Holdt)
1970年至1975年的美国图片版权©Jacob Holdt
雅各布·霍尔德摄影的美国图片中的贝壳标志
1970年至1975年的美国图片版权©Jacob Holdt
美国图片社的摄影首页Jacob Holdt
1970年至1975年的美国图片版权©Jacob Holdt


但是,并非所有20世纪的“公路”摄影都会批评国家。 其他摄影师试图展示美国之路所激发的自由和奔放。

丹尼·里昂(Danny Lyon)就是这样的一位从业者,他专注于自己的主题, 骑自行车的人, 摄影记者的开创性工作,并附有具有里程碑意义的照片和访谈集,记录了以自行车帮派里昂名义隐瞒的遗弃和冒险行为,这是芝加哥奥特洛摩托车俱乐部的一部分。 那年是1968年,《逍遥骑士》仍然没有进入美国意识。 里昂的作品以全皮和侧面镜预示了反文化时代的到来。

从代顿到俄亥俄州哥伦布摩托车摄影Danny Lyon
从代顿到俄亥俄州哥伦布,1966年©Danny Lyon


美国的某些视觉特质,例如里昂的自行车帮,现在有助于在我们的集体意识中巩固国家。 我们想象中的美国充满了陈词滥调。 他们证实了我们的可能性感,对不平等的恐惧,对崇高与平庸的期望。 通过他们的工作,美国“公路”摄影界的伟人既助长了这些陈腐,又解构了这些陈腐。

Street Photography 威廉·埃格斯顿(William Eggleston)的《 1965-1974年洛斯阿拉莫斯》
1965-1974年从洛斯阿拉莫斯出发©威廉·埃格斯顿


现代彩色摄影的祖父威廉·艾格斯顿(William Eggleston)和斯蒂芬·肖尔(Stephen Shore)在一起,尤其是在他的项目中 美国表面,本质上以诗意和有条理的方式对这些美国比喻进行分类。 这些传说记录了从快餐到凯迪拉克汽车,食客到潜水吧台,广告牌到仪表盘的所有内容,这些传说创造了我们认为现代美国的视觉百科全书。

1982年,新墨西哥州盖洛普,红岩州营地,摄影:乔尔·斯特恩菲尔德
1982年,新墨西哥盖洛普,红岩州营地©Joel Sternfeld


后来,两者 斯蒂芬·肖尔, 乔尔·斯特恩费尔德 乔尔·梅耶罗维兹(Joel Meyerowitz)将继续阐述这些细节-描绘出比小说更奇怪的场景,这些场景证明了美国确实是无限可能性的土地。 有人回想起斯特恩费尔德(Sternfeld)在南瓜补丁中消防员的标志性图像,当时房屋大火消耗了背景中的一个属性,橙色消耗了该图像。

美国普罗温斯敦(Provincetown),1976-77年,乔尔·梅耶罗维兹(Joel Meyerowitz)
美国普罗温斯敦,1976-77年©Joel Meyerowitz
黑白摄影,洛杉矶,1964年Gary Winogrand
1964年洛杉矶©Gary Winogrand


如果可以肯定今天的事情 美国 这是没有定义国家的单一方法。 
尽管有这些摄影传奇故事,但道路提供了从旧世界到新世界的通道,介于山脉和峡谷之间,从东海岸的摩天大楼到大苏尔的海边,因此可能是到达“道路”摄影师的最佳途径。最终目的地-国家真相,在美国梦的幕后。

 

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